تتكون رافعة المحرك القابلة للطي بشكل رئيسي من قاعدة، وعمود، وذراع تلسكوبي، وخطاف، ونظام هيدروليكي. عادةً ما تكون القاعدة أوسع لضمان استقرار الرافعة أثناء العمل. العمود هو الهيكل الداعم الرئيسي للرافعة القابلة للطي، ويمكن تعديل زاويته لتناسب بيئات العمل المختلفة. يمكن تمديد ذراع التلسكوب وسحبه عبر النظام الهيدروليكي، مما يغير نصف قطر عمل الرافعة القابلة للطي، وفي نهايته خطاف لتعليق الأشياء الثقيلة مثل المحركات.
تتجسد وظيفة الطي بشكل رئيسي في التصميم القابل للطي للعمود والذراع التلسكوبي. عند عدم الاستخدام، يُقلل طي هذه الأجزاء مساحة أرضية الرافعة بشكل كبير، مما يُسهّل التخزين والنقل.
مبدأ عمل رافعة المحرك القابلة للطي
يتم توفير الطاقة من خلال النظام الهيدروليكي. عند تشغيل مقبض المضخة الهيدروليكية، يُضغط الزيت الهيدروليكي داخل الأسطوانة الهيدروليكية لدفع المكبس للتحرك. بالنسبة للذراع التلسكوبي، يدفع مكبس الأسطوانة الهيدروليكية الذراع التلسكوبي للتمدد أو الانكماش؛ أما بالنسبة لوظيفة الرفع، فيُمكّن النظام الهيدروليكي الخطاف من الارتفاع أو الانخفاض لرفع وتحريك الأجسام الثقيلة مثل المحرك. يتبع مبدأ عمله قانون باسكال، أي أن الضغط المطبق على السائل يمكن أن ينتقل في جميع الاتجاهات دون تغيير.
كيفية استخدام قضيب دعم المحرك
تستخدم أنواع المحركات المختلفة قضبان دعم المحرك بطرق مختلفة. فيما يلي نوعان شائعان:
قضيب دعامة غطاء المحرك
افتح غطاء المحرك: ابحث أولًا عن مفتاح غطاء المحرك في السيارة، والذي يوجد عادةً في باب السائق أو أسفل لوحة العدادات، واسحب المفتاح لأعلى لفتح غطاء المحرك. ثم توجه إلى مقدمة السيارة، ومد يدك من خلال الفتحة الموجودة في مقدمة غطاء المحرك، وابحث عن قفل غطاء المحرك واسحبه لفتحه.
تركيب دعامة المحرك: عادةً ما توجد نقاط دعم مقابلة في الجزء السفلي من غطاء المحرك وهيكل السيارة، ويُثبّت أحد طرفي دعامة المحرك على نقطة دعم هيكل السيارة، والطرف الآخر على نقطة دعم غطاء المحرك. قد تحتاج بعض دعامات المحرك إلى الضغط عليها أو تدويرها بزاوية معينة لإغلاقها بالكامل، وذلك لضمان إغلاقها بالكامل ومنع السقوط العرضي.
التحقق من الاستقرار: بعد التثبيت، قم برج غطاء المحرك برفق للتأكد من أن قضيب دعامة المحرك ثابت ويمكنه دعم غطاء المحرك بشكل ثابت.
أغلق غطاء المحرك: بعد الانتهاء من الصيانة، أزل أولاً دعامة المحرك وأغلق غطاء المحرك بعناية للتأكد من إحكام غلقه. إذا كان دعامة محرك هيدروليكية، فأغلق غطاء المحرك أولاً إلى أقصى وضع فتح، ثم أعد دعامة المحرك إلى وضعها الأصلي.
قضبان دعم حجرة المحرك
التحضير: أوقف المركبة على أرض مستوية وصلبة، اسحب فرامل اليد، شغّل المحرك، واتركه يعمل لفترة، ثم أطفئه، حتى يكون المحرك في حالة إحماء للتشغيل اللاحق. في الوقت نفسه، جهّز الأدوات اللازمة، مثل مفاتيح الربط والأكمام.
تحديد نقطة الدعم: افتح غطاء حجرة المحرك، وابحث عن نقطة الدعم المناسبة على المحرك، ونقطة التثبيت المقابلة على هيكل أو إطار السيارة، وفقًا لدليل صيانة السيارة أو الوضع الفعلي. عادةً ما تكون نقاط الدعم هذه أجزاءً صلبة مصممة لضمان دعم وزن المحرك بأمان.
تركيب قضيب دعم المحرك: وصّل أحد طرفي قضيب دعم المحرك بنقطة تثبيت المحرك، وثبّته عادةً بمسامير أو صواميل أو مثبتات خاصة لضمان ثباته. ثم وصّل الطرف الآخر من قضيب دعم المحرك بنقطة التثبيت على الهيكل أو الإطار، وثبته. أثناء التوصيل، قد يلزم تعديل طول قضيب دعم المحرك وزاويته لضمان تثبيته بدقة.
الفحص والضبط: بعد اكتمال التركيب، تأكد من تثبيت قضيب تثبيت المحرك بإحكام، وتأكد من خلوه من أي خلل أو خلل. يمكنك هز المحرك برفق، وملاحظة مدى ثبات قضيب التثبيت، وإجراء المزيد من التعديلات والتثبيتات إذا لزم الأمر.
فكّ قضيب دعامة المحرك: بعد إصلاح المحرك أو صيانته، فكّ قضيب دعامة المحرك بعكس ترتيب التركيب. فكّ نقاط التثبيت على الهيكل أو الإطار أولًا، ثم فكّ نقاط التوصيل على المحرك، ثم فكّ قضيب دعامة المحرك وثبته جيدًا.