Nguyên lý hoạt động của cần cẩu động cơ gấp 

Nguồn điện được cung cấp bởi hệ thống thủy lực. Khi tay cầm của bơm thủy lực được vận hành, dầu thủy lực được ép vào xi lanh thủy lực để đẩy piston di chuyển. Đối với cánh tay ống lồng, piston của xi lanh thủy lực đẩy cánh tay ống lồng để kéo dài hoặc thu lại; Đối với chức năng nâng, hệ thống thủy lực làm cho móc nâng lên hoặc hạ xuống, để nâng và di chuyển các vật nặng như động cơ. Nguyên lý hoạt động của nó tuân theo định luật Pascal, nghĩa là áp suất tác dụng lên chất lỏng có thể được truyền theo mọi hướng mà không thay đổi.

Cách sử dụng thanh hỗ trợ động cơ 

Các loại động cơ khác nhau sử dụng thanh giằng động cơ theo những cách khác nhau. Sau đây là hai loại phổ biến:

Thanh giằng động cơ mui xe 

Mở nắp capo: trước tiên hãy tìm công tắc nắp capo trong xe, thường nằm ở cửa tài xế hoặc dưới bảng điều khiển, và kéo công tắc lên để mở nắp capo. Sau đó đi đến phía trước xe, thò tay vào khe hở ở phía trước nắp capo, tìm ổ khóa nắp capo và kéo để mở nắp capo.

Lắp đặt thanh giằng động cơ: nói chung, có các điểm hỗ trợ tương ứng ở phần dưới của mui xe và khung thân xe, và một đầu của thanh giằng động cơ được cố định trên điểm hỗ trợ của thân xe, và đầu kia được cố định trên điểm hỗ trợ của mui xe. Một số thanh giằng động cơ có thể cần phải ấn hoặc xoay theo một góc nhất định để được khóa hoàn toàn, để đảm bảo rằng thanh giằng động cơ được khóa hoàn toàn để tránh rơi vô tình.

Kiểm tra độ ổn định: Sau khi lắp đặt, hãy lắc nhẹ nắp capo để đảm bảo thanh giằng động cơ chắc chắn và có thể đỡ nắp capo ổn định.

Đóng nắp capo: Sau khi hoàn tất bảo dưỡng, trước tiên hãy tháo thanh giằng động cơ và cẩn thận đóng nắp capo để đảm bảo rằng nó được khóa hoàn toàn. Nếu đó là thanh giằng động cơ thủy lực, trước tiên hãy đóng nắp capo đến vị trí mở tối đa, sau đó ấn thanh giằng động cơ trở lại vị trí ban đầu.

Thanh đỡ khoang động cơ 

Chuẩn bị: đỗ xe trên mặt đất bằng phẳng và chắc chắn, kéo phanh tay, khởi động động cơ, để chạy một lúc rồi tắt máy, để động cơ ở trạng thái khởi động cho các hoạt động tiếp theo. Đồng thời, chuẩn bị các dụng cụ cần thiết như cờ lê, ống lót.

Xác định điểm tựa: mở nắp khoang động cơ và tìm điểm tựa phù hợp trên động cơ và điểm cố định tương ứng trên khung gầm hoặc khung xe theo hướng dẫn bảo dưỡng xe hoặc tình hình thực tế. Những điểm tựa này thường là các bộ phận rắn được thiết kế để đảm bảo có thể đỡ trọng lượng của động cơ một cách an toàn.

Lắp thanh giằng động cơ: nối một đầu của thanh giằng động cơ với điểm đỡ của động cơ, và thường cố định bằng bu lông, đai ốc hoặc đồ gá chuyên dụng để đảm bảo kết nối chắc chắn. Sau đó nối đầu kia của thanh giằng động cơ với điểm cố định trên khung gầm hoặc khung và cố định. Trong quá trình kết nối, có thể cần điều chỉnh độ dài và góc của thanh giằng động cơ để có thể lắp đặt chính xác tại chỗ.

Kiểm tra và điều chỉnh: Sau khi lắp đặt xong, kiểm tra xem thanh giằng động cơ có được lắp chắc chắn không, có lỏng lẻo hay bất thường không. Bạn có thể lắc nhẹ động cơ, quan sát xem thanh giằng động cơ có thể đỡ động cơ ổn định không, nếu cần thiết, hãy điều chỉnh và cố định thêm.

Tháo thanh giằng động cơ: Sau khi động cơ được sửa chữa hoặc bảo dưỡng, hãy tháo thanh giằng động cơ theo thứ tự ngược lại với quá trình lắp đặt. Trước tiên, nới lỏng các điểm cố định trên khung gầm hoặc khung, sau đó nới lỏng các điểm kết nối trên động cơ và tháo thanh giằng động cơ xuống và giữ đúng cách.