مزایای بالابر اتومبیل هیدرولیک 2 ستون چیست؟ 

اشغال فضای کوچک: در مقایسه با آسانسورهای چهار ستونی، آسانسورهای کابین هیدرولیک 2 ستونی ساختار فشرده تری دارند و دو ستون مساحت کمتری را اشغال می کنند. در مکان های با فضای محدود مانند معابر داخلی در ساختمان های کوچک و انبارهای کوچک از مزایای بیشتری برخوردارند.

نصب آسان: به دلیل ساختار نسبتاً ساده آن، فرآیند نصب نسبتاً آسان است. این نیازی به مهندسی اولیه پیچیده و تعداد زیادی اجزای نصب ندارد که می تواند در زمان و هزینه نصب صرفه جویی کند. به عنوان مثال، در برخی از ساختمان‌های موجود، آسانسور کابین هیدرولیک 2 ستون احتمال بیشتری دارد که شرایط سایت را برای نصب بعدی برآورده کند.

عملکرد صاف: درایو سیستم هیدرولیک می تواند کابین آسانسور را قادر به دستیابی به حرکات صاف و بلند کردن کند. با تنظیم معقول دبی و فشار روغن هیدرولیک، می توان سرعت کابین آسانسور را به طور دقیق کنترل کرد و در طول فرآیند استارت و توقف، ضربه را کاهش داد و مسافران یا محموله را با یک تجربه حمل و نقل راحت و ایمن فراهم کرد.

ترکیب ساختاری بالابر خودروی 2 ستونی 

ستون

دو ستون اصلی ترین سازه نگهدارنده بالابر کابین دو ستون هستند. ستون ها معمولاً از فولاد با استحکام بالا مانند فولاد ساختاری کربنی با کیفیت بالا یا فولاد ساختاری آلیاژی ساخته می شوند تا از استحکام و پایداری کافی اطمینان حاصل شود. شکل‌های متداول مقطع ستون‌ها مستطیل یا مربع است که در داخل آن مسیرها یا لغزنده‌هایی برای لغزش بالا و پایین بازوی بالابر وجود دارد. پایین ستون معمولاً با پیچ‌های لنگر محکم به زمین ثابت می‌شود تا وزن خودرو را تحمل کند و از واژگونی بالابر کابین دو ستونی جلوگیری کند.

بازوی بلند کردن

بازوی بالابر قطعه ای است که مستقیماً با ماشین تماس پیدا می کند و آن را بالا می برد. شکل و ساختار بازوی بالابر بسته به مدل و هدف بالابر خودروی 2 ستونی متفاوت است، اما به طور کلی دارای عملکردهای قابل تنظیم برای انطباق با ساختار شاسی مدل های مختلف خودرو است. بازوهای بالابر معمولاً از فولاد آلیاژی با استحکام بالا ساخته می شوند و برخی از بازوهای بالابر نیز به لنت های لاستیکی یا وسایل مخصوص برای محافظت از شاسی خودرو و اطمینان از اتصال ایمن مجهز شده اند.

سیستم هیدرولیک (به عنوان مثال هیدرولیک)

پمپ روغن: منبع تغذیه سیستم های هیدرولیک است که معمولاً شامل پمپ های دنده ای، پمپ های پره ای و غیره می شود. پمپ روغن روغن هیدرولیک را از مخزن روغن استخراج کرده و از طریق لوله فشار روغن به سیلندر می رساند. به عنوان مثال، پمپ‌های دنده‌ای ساختار ساده و کم‌هزینه‌ای دارند که آن‌ها را برای برخی از آسانسورهای دو ستونی کوچک یا متوسط ​​مناسب می‌سازد. پمپ های پره ای دارای ویژگی های جریان یکنواخت و فشار پایدار هستند و به طور گسترده در بالابرهای اتومبیل دو ستونی با کارایی بالا استفاده می شوند.

سیلندر روغن: یک جزء کلیدی برای دستیابی به عمل بلند کردن است. در داخل سیلندر روغن پیستون و آب بند وجود دارد. هنگامی که روغن هیدرولیک وارد سیلندر می شود، پیستون تحت فشار روغن هیدرولیک به سمت بالا حرکت می کند و در نتیجه بازوی بالابر را به سمت بالا سوق می دهد. عملکرد آب بندی سیلندر روغن بسیار مهم است. آب بندی خوب می تواند از نشت روغن هیدرولیک جلوگیری کند و عملکرد عادی بالابر خودروی 2 ستونی را تضمین کند.

شیر کنترل: برای کنترل جهت جریان، سرعت جریان و فشار روغن هیدرولیک استفاده می شود. عمدتاً شامل شیرهای یک طرفه، شیرهای سرریز و دریچه گاز. سوپاپ یک طرفه تضمین می کند که روغن هیدرولیک فقط می تواند در یک جهت جریان داشته باشد و از پایداری بالابر کابین دو ستون در هنگام بالا آمدن اطمینان حاصل می کند. شیر سرریز برای محدود کردن حداکثر فشار سیستم و جلوگیری از اضافه بار سیستم استفاده می شود. دریچه گاز می تواند سرعت بالا و پایین رفتن بازوی بالابر را تنظیم کند.

لوله های نفت و مخازن نفت: لوله های نفت برای اتصال اجزای مختلف سیستم هیدرولیک استفاده می شود و اجازه می دهد روغن هیدرولیک در داخل سیستم گردش کند. مخزن روغن برای ذخیره روغن هیدرولیک استفاده می شود و همچنین در دفع گرما و ته نشین شدن ناخالصی ها نقش دارد. ظرفیت مخزن سوخت به مشخصات بالابر خودروی 2 ستونی و الزامات سیستم هیدرولیک بستگی دارد. به طور کلی، لازم است از روغن هیدرولیک کافی برای تکمیل عمل بلند کردن اطمینان حاصل شود.

بازرسی قطعات هیدرولیک برای 2 بالابر خودروی پس هیدرولیک 

تعمیر و نگهداری پمپ روغن: به طور مرتب وضعیت کار پمپ روغن را بررسی کنید. بررسی کنید که آیا در ورودی و خروجی پمپ روغن نشتی وجود دارد و آیا در حین کار صدای غیرعادی وجود دارد یا خیر. در صورت مشاهده نشتی در پمپ روغن، باید به سرعت بررسی شود که آیا اجزای آب بندی آسیب دیده اند یا خیر و آنها را تعویض کنید. برای صدای غیرعادی، ممکن است به دلیل سایش قطعاتی مانند چرخ دنده، تیغه یا پیستون داخل پمپ روغن باشد که نیاز به تعمیر یا تعویض دارند.

بازرسی سیلندر روغن: آب بندی سیلندر روغن را بررسی کنید و سطح بدنه سیلندر را از نظر لکه روغن بررسی کنید. اگر لکه روغن پیدا شد، ممکن است به دلیل خرابی کاسه نمد پیستون باشد و باید به موقع تعویض شود. ضمناً بررسی کنید که آیا میله پیستون سیلندر روغن خراشیده، خمیده و ... شده است یا خیر، در صورت آسیب دیدگی باید به موقع تعمیر یا تعویض شود.

بازرسی شیر کنترل: وضعیت عملکرد شیرهای کنترلی مختلف مانند شیرهای کنترل، شیرهای کمکی و دریچه گاز را بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که سوپاپ به صورت انعطاف پذیر و بدون گیر کردن کار می کند. با آزمایش فشار و دبی سیستم می توان تشخیص داد که آیا شیر کنترل به درستی کار می کند. به عنوان مثال، بررسی کنید که آیا فشار تنظیم شده دریچه سرریز دقیق است و آیا سوپاپ دریچه گاز می تواند به طور موثر سرعت بلند کردن خودرو را تنظیم کند.